Filho de Eucherius e Terrigia. Serralheiro extremamente habilidoso. Apreciado ao mestre da casa de banho em Limoges, França. Tesoureiro em Marselha, França. Mestre da moeda sob o Rei Clotaire II em Paris, França; um amigo próximo e conselheiro do Clotaire. Notado por sua piedade, trabalho duro e honestidade, Eligius foi generoso com os pobres escravos resgatados (incluindo São Tillo de Solignac), construiu igrejas, um mosteiro em Solignac, França e um grande convento em Paris. Foi dito que você poderia facilmente encontrar sua casa pelo número de pessoas pobres lá que ele estava cuidando. Conselheiro e diplomata do Rei Dagobert I. Amigo de São Ouen de Rouen com quem formou uma pequena sociedade religiosa. Persuadiu Breton Rei Judicael a aceitar a autoridade de Dagobert. Ordenado em 640. Bispo de Noyon, França e Tournai, Bélgica em 641. Construiu a basílica de São Paulo. Pregador em Antuérpia, Gante e Courtai na Bélgica, com muitos convertidos, geralmente trazidos à fé por seu exemplo de caridade e trabalho com os pobres e doentes. Amigo e mestre espiritual de Santa Godeberta. Encorajando a devoção aos santos e a reverência por suas relíquias; descobriu as relíquias de São Quentin, São Piaton e Santa Luciano de Beauvais, e fez muitos relíquias. Trabalhador milagroso com os dons de clarividência e profecia; previu a data de sua própria morte. Ele se tornou o patrono tradicional de todos os ferreiros, trabalhadores de metal e artesãos. Seu patrocínio de cavalos e as pessoas que trabalham com eles derivam primeiro de seu patronage de ferreiros e artesãos, mas também de seu ter deixado um cavalo para um sacerdote em sua morte. O novo bispo gostava do cavalo, e tirou-o do sacerdote. O cavalo ficou doente, mas recuperou-se imediatamente quando foi devolvido ao sacerdote que Ele havia escolhido. Há também uma lenda de Eligius removendo a perna de um cavalo, a fim de sapato fácil, em seguida, colocando a perna de volta no lugar. Em alguns lugares os cavalos são abençoados em seu dia de festa. Através dos anos, as cabines puxadas a cavalo foram substituídas por motorizadas, e os estábulos foram suplantados por garagens e postos de gasolina, mas o patrocínio das pessoas que fazem esses empregos e trabalham nesses lugares permaneceu.